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对这一现象最有发言权之一的应该是中国，中国在1978年改革开放以后，能够实现惊人的经济成长，关键的原因是我们加入到了全球经济的分工体系中，我们的商品能够销售到全世界越来越多的国家和地区，我们加入到了全球生产链和供应链的形成过程之中，没有这样的基础，改革开放不太可能形成我们现在所看到的惊人的成就。
美国人最擅长的还是凭空编造故事。从伊拉克“化学武器”到叙利亚“白头盔”，美国人不断利用这些故事为自己的非法行径寻找合法外衣。美军在伊拉克战争中制造了“拯救女兵林奇”，最终这个“真实故事”因被发现纯属虚构而沦为笑柄。这月早些时候，美国人还声称美军机在吉布提受到了中国驻吉基地的激光照射，对飞行员的视力造成损伤。这些都是美方不小心“穿帮”的故事，那些至今依然蒙蔽大家的“故事”不知还有多少。
2012年以来，中美关系的这些基石都动摇了，反对中国正在成为美国朝野的共识。总结来说，美国国内有三种政治力量，在反对中国这个层面上有高度共识。第一股力量是美国战略思想界，他认为中国的意识形态与美国背向而行，以前的对华政策是失败的。第二股力量是锈带地区的产业工人，他认为中国加入全球经济体系后，承接了大量制造业工作，导致他们失业。第三股是美国的工商界，他认为中国的经济制度对他们构成了不公平的竞争，侵蚀了他的利益。
出征茶业又亏损，多元化再受挫维维股份连续两年计提商誉减值的另一家子公司是怡清源茶业。2013年12月，维维股份以7650万元的对价收购了湖南省怡清源茶业有限公司51%的股权。公司在2013年年度报告中表示：怡清源茶业在2013和2014年净利润分别约1985万和2149万。然而到了2015年，怡清源茶业营收同比下降45%至8225万元，净利润为亏损1590万元，维维股份对其计提了1075万元的商誉减值。
《汽车商业评论》：你想做的就是想让用户愿意待在车里。贾跃亭：其实，我想要的就是你上了车，扔掉手机，这是一个新的互联网生活空间。《汽车商业评论》：你现在做这个车，赢面大概是多少？贾跃亭：对我们这种非常愿意挑战未来的人来讲，肯定是高度自信的。我认为，赢面是100%，或者是99%，还是我刚才说的理论，到底什么是赢什么是输，你是不是真正地去推动产业的进步，还是说就是一个简单的商人行为。毫不夸张地说，中国现在所有跨界造车的，都是商人行为。
在此基础上我们讨论市场的边界问题。市场是通过自由交换、专业分工和充分竞争，来提升效率和促进增长的。在这种安排之中，有没有什么样的强大的理由，必须把市场的边界限制在一国的领土范围之内呢？有没有什么合适的理由使得我们相信，市场限制在一个国家的领土范围之内就是最好的？
