倔强退魔师

我自己日暮黄昏，但任正非只七十四岁，来日方长。我希望任先生不要管他人怎样说，因为哈代说得清楚，“没有任何嘲笑，能比创作者对解释者的嘲笑来得深奥，或在整体上更为合理。阐释、批评、欣赏，都是只有二等脑子的人的工作。”说起来，任先生可能比我晚一辈。我是这样算的。哈代的后一辈是他的学生华罗庚，后者与陈省身同辈。陈省身的后一辈是丘成桐。后者今天七十，与任先生应该是同辈。经济学家中与哈代同辈的我想到弗里德曼的老师奈特（Frank Knight，1885-1972）与科斯的老师普兰特（Arnold Plant，1898-1978）。虽然弗里德曼与科斯比我年长二十多岁，我和他们应该是同辈。这是因为虽然我二十四岁才进入大学读本科一年级，但三十二岁写好《佃农理论》后，弗里德曼、科斯、斯蒂格勒、阿罗、约翰逊、诺斯等人喜欢跟我平起平坐地研讨。我曾经说过，我是有机会跟二十世纪多位经济大师交往的最后一个人。经济学者长寿，无端端地把我的辈分抬高了！

通告一日游，或许容易给人朝令夕改之惑。但此番当地公安机关及时取消检举动员大会，却不失为一次必要的纠偏。毕竟，自从7月30日该地公安局发布通告，要“在大口镇大街（镇政府南100米）设主会场，并押解犯罪嫌疑人进行公开指认犯罪现场活动”，在法学界已经引发了不少的争议。

中邮证券董事总经理、首席研究官尚震宇对《证券日报》记者表示，放开证券期货行业外资持股比例限制，直接增加了行业竞争程度，行业中具有前瞻性布局和投入的公司将会占据优势，承接客户资源流向，行业马太效应将会更加明显。大幅放开外资股比限制的过程中，需要注意对外开放的市场节奏，因势利导，有序开放，不断增加机构投资者力量，促进资本市场繁荣。

[环球网报道 记者 崔天也]29日早，日本爱知县的中部机场发生了一起尴尬的事件：由于捷星航空公司的机场摆渡车搞混了飞机，误将原本前往鹿儿岛的乘客带到了前往福冈的飞机上，最终导致两个航班均延误一个多小时后才起飞。日本广播协会（NHK）29日报道称，据捷星日本航空公司所述，当天早上在爱知县常滑市的中部机场，摆渡车于8时5分将原本前往鹿儿岛的40名乘客带到前往福冈的飞机上，而这个前往鹿儿岛的航班原本于7时50分就应该起飞了。

“不仅如此，国内部分个人投资者也将商品期货市场作为可投资的金融标的市场。”王骏表示。投资者能否“按图索骥”投资者能否按照资金流向“按图索骥”？“预计今年表现得比较明显的农产品与工业品板块轮动现象会继续演绎。”景川表示，除了近期对部分农产品影响较大的天气因素外，国内的货币政策、美联储未来加息节奏、伊朗问题、意大利问题的发酵等都可能会对商品资产价格走势产生显著影响。因此，商品市场整体分化轮动格局将持续。

分公司作为券商总部与各营业网点之间的中间枢纽在近几年越来越受到证券公司的重视。在传统的经纪业务、两融业务、股票质押业务之外，部分券商营业部也可为总部投行等部门承揽业务，实现多种功能。而在各家券商纷纷转型财富管理的背景下，分支机构意义重大。上年15家券商获准设立194家分支机构