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3，在豪华车市场，电动化已经验证了成功。这是一个巨大的改变，这是一个开始。4，豪华车可以通过高价格来弥补高成本。但是在大众车市场，还没有出现合适的公司。我们需要观察，豪车市场已经验证了，但大众车的市场需要时间，这是一个需要持续关注的，因为这是一个增量行业，它的渗透率很低。
最让人吃惊的就是运-20采用了基于全双工交换式以太网（AFDX）的综合航空电子系统，它采用综合处理系统替代原来的飞机上面各专业计算机，系统实现了模块化结构，可以根据需要增加或者扩展功能，由于综合处理系统功能更加强大，这样就减少机载计算机数量，例如波音777飞机需要100部计算机完成各系统功能，而787只需要30个功能模块就可以完成相应功能，这样就有效降低了系统重量和体积，为飞机提高性能打下了坚实的基础。
36，在中国汽车工业实现全球最高的生产率，以全球统一的装备水平来看，汽车工业的投资也能够比发达国家的投资能够节省30%到50%，产能利用率基本上能够保持在80%以上甚至包括100%的水平，工人的工资仍然远远低于发达国家的水平，但是工人的生产率基本上在全球最高水平。
目前在设计领域，华为海思和紫光展锐都是世界前十的公司，且增速最快。面板领域的京东方，存储领域的长江存储，相变存储器领域的中科院上海微系统所，AI领域的寒武纪，超级计算机领域的申威26010，都生气勃勃。在封测领域，长电科技、通富微电、华天科技进步飞快。
21世纪经济报道 彭苏平,原思璠 上海报道特斯拉因硬件配置问题被卷上风口浪尖。近期，有特斯拉车主曝光，自己购买的国产Model 3上安装的整车控制器型号与随车清单上列明的并不一致。根据国产Model 3的《电动车环保信息随车清单》，该款车型报备的整车控制器型号为Hardware 3.0（HW3.0），但上述车主表示，车上实际配置的是Hardware 2.5（HW2.5）。
而不少消费者发现上当之后，或嫌退换流程繁琐或是不知如何维权，通常都会选择将就着用，“买都买了”成为自我安慰的最佳理由。不少商家也正是抓住了消费者这种心理，以好评返现、附送赠品等方式，“弥补”消费者。从各大电商平台的投影销量来看，某些虚标参数的投影销量比正规品牌还要多。
