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港交所面临的部分挑战在于，企业可以利用其他市场的有利条件来与香港竞争。Hogan Lovells驻香港的资本市场律师史蒂芬·皮佩尔斯（Steven Peepels）表示，只要不设置配股和定价的优惠条件，那么纳斯达克并不禁止“二次渗透”。他表示，所需要的是全面的披露，让投资者获得足够的信息。

一位近期加仓人民币债券的海外对冲基金经理给记者算了一笔账，在扣除人民币汇率对冲操作成本（约占30-40个中美利差基点）后，他们质押10年期美债进行融资，再转而买入10年期人民币国债所得到的实际无风险利差收益达到约120个基点。若他们采取3倍资金杠杆进行上述利差交易操作，就能获得年化360个基点的无风险利差收益。

“从企业角度来说，企业按照资本市场的要求规范公司治理结构，进一步完善企业的投融资链条，扩大品牌影响力和市场公信力，将会促进一批发展潜力大，带动作用强的高成长、高科技中小企业和自主创新企业加速发展。”高鹏飞分析称。首个区域市场科技创新板已有223家企业

尽管港交所到目前为止一直拒绝允许企业持有这种特殊类别的股票，但围绕这个问题的立场已经软化。2017年12月，港交所表示，同意行业反馈意见，即特殊股份不应永久存在。两个月后，在收到“来自多方”的进一步反馈之后，港交所又表示，加权投票权规则“将是重要的新进展”。港交所随后建议就这一设想进行磋商，但磋商尚未举行。

北青报记者了解到，本次调价是2019年第七次下跌，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“十一涨七跌三搁浅”的格局。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在90元/吨左右。目前OPEC表示将坚持减产协议，同时全球贸易风险有缓和迹象出现，均为油价带来利好；但市场对于全球经济及原油需求的担忧依然存在，利空因素可能将抑制涨幅。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。下一次调价窗口将在2019年11月4日24时开启。

面对商业航天日益旺盛的需求，为不断控制发射成本、提高商业航天市场竞争力，长征十一号火箭将下一个目标瞄准了海上发射。“2019年 ，该火箭计划执行4次发射任务，其中就包括一次首次海上发射。发射地点是我国黄海海域。”金鑫说。目前，长征十一号火箭主要在陆地上发射，那么为何该火箭还要探索进行海上发射呢？澎湃新闻（www.thepaper.cn）从发布会上了解到，海上发射具有五大有点：一是可以满足日益增长的低倾角小卫星的发射需求，有效填补0至49度倾角的发射空白；二是可满足运载火箭滑落区安全性保障需求，海上发射可灵活选择发射点，滑落区为公海，有效解决安全问题；三是可满足运载火箭商业化发展需要，满足军民融合发展需求，降低卫星发射成本；四是牵引我国海上发射技术的发展，突破海上发射和海上可重复使用火箭回收等技术；五是满足海上丝绸之路沿线国家航天发射需要，满足低纬度海上发射的需求。