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截止到目前，我们已经签约的快舟一号甲发射服务已有十余发，正在陆续进行履约。在整个发射服务运作过程中，其实我们也遇到了很多问题，商业发射服务与传统航天工程的组织模式略有不同，所以我们也一直在认知，在这想和大家一起探讨一下。在讲认知之前，我想跟大家统一一下基础，我们觉得航天这个行业可能和别的行业不太一样，没有办法类比，为什么呢，源于关于航天活动的国家责任顶层逻辑体系。

这位机长，名叫刘小鲁。2018年5月14日，川航3U8633航班在32000英尺的高空中驾驶舱风挡玻璃突然碎裂脱落，舱内立即失压，气温瞬间骤降至零下40度，副驾驶半个身被吸了出去，大量机载自动化设备失灵，机长凭借过硬的飞行技术，良好的心理素质，手动操纵，仅用20分钟让飞机安全备降在成都双流机场，挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。

2018年11月1日之前，个人转让新三板挂牌公司非原始股，尚未进行税收处理的，可比照通知规定执行，已经进行相关税收处理的，不再进行税收调整。三部门要求中国证券登记结算公司应当在登记结算系统内明确区分新三板原始股和非原始股。据了解，今年9月6日召开的国务院常务会议提出，对个人在二级市场买卖新三板股票比照上市公司股票，对差价收入免征个税。

在新中国的航天奋斗史上，被拒的境遇实在太多了。探月工程首任首席科学家欧阳自远院士就曾直言：“做火箭、做卫星、做‘嫦娥’，别人一个元器件都不卖给你，就是要封锁你，或者说就是要扼杀你。我们只有一条路，自力更生、艰苦奋斗、自主创新。中国人只有直起腰杆、挺起胸膛，自己去克服这些难处。”

而在正点率的提升上，中国民航人也一直在不懈努力。从民航局9月例行新闻发布会发布的消息来看，今年6月~8月民航生产旺季，在航班量同比增长11.33%的情况下，在持续恶劣天气影响和军演十分频繁的情况下，中国民航航班正常率达到73.36%，与去年同期相比大幅提高19.06个百分点，实现了航班量与运行品质的同步提升，这一点我们绝不能忽视。

在加强立法的基础上，政府各职能机构要各负其责：财政应提供足够的经费支持；公民依法到公安部门为家养犬登记注册；城管要尽到管理职责，清理和收容流浪犬；海关在犬只入境时，要依法检疫；兽医防疫和诊疗机构要提供完备的免疫和诊疗服务。此外，狂犬病的防控还涉及到更多的部门，学校、图书馆、媒体等公共机构应做好教育和宣传，提高全社会对狂犬病防控知识的认知水平。邻里间互相监督，发现不明动物死亡病例及时报告，公众人物也要进行良好的行为示范等等，这是一个涉及全社会的系统工程。