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二是加快推进互联互通和产能合作，助力两国经济转型升级、实现共同发展。加快基础设施重大合作项目的建设，推进中泰铁路项目，签署在泰国“东部经济走廊”开展建设合作的谅解备忘录，支持双方企业在泰国“东部经济走廊”的基础设施、园区开发、目标产业等领域开展互利合作，决定成立数字经济合作工作组。

恰逢国庆长假，关于高速公路是否应该收费的争议又起。我想，在这种情况下，把罗默的这篇小文重新拿出来读一下是有意义的。收费或许能减少人们开车出行的动机，但对于能忍受几个、甚至十几个小时拥堵的人来说，要收取多大的费用才能让他们打消这个动机？我不敢想，也不知道那些收费的倡导者有没有想过。换个角度，即使你可以通过非常高昂的过路费让大家都不外出了，安心呆在家里看电视，那这样的道路通畅又有什么意义？而这种简单粗暴的所谓价格机制的背后，又会掩盖多少交通规划的失败？收费的成本又如何计算？细思恐极！

野村分析团队指出，这一系列数据显示中国楼市正在快速降温。根据野村最新研报，目前中国楼市已走到拐点，虽然近来个别城市已经出现一些楼市调控边际放松的迹象，但并不反映中央政府对房地产政策有明显转向，也不意味着对房地产行业调控政策全面放松的开始。政府对楼市的政策立场在短时间内不太可能会有明显转变。值得注意的是，12月21日结束的中央经济工作会议也再次提出，“要构建房地产市场健康发展长效机制，坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位”。市场分析人士表示，“房住不炒”的定位没有动摇，说明内地短期之内全面放开房地产调控，再次刺激房地产市场来“稳需求”的可能性微乎其微。

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